【甲级资质】城市道路景观设计

发布日期:2019-04-15 点击数:182
【国家甲级资质】城市道路景观设计

一、城市道路景观设计概念

城市道路景观设计的出发点是能够让道路景观和自然景观相协调,让到汽车驾驶员安全、舒适而设计的,在城市道路景观设计过程中可以将当地人文习俗融入其中,从而可以提升道路环境的文化内涵。不仅如此,如果其设计精妙,它还可以创造出城市道路景观艺术化与功能现代化相结合的高品质的人居环境,创造出具有独特个性化的城市道路。


 
二、城市道路景观设计问题重重

1、城市道路文化的缺乏

此为城市道路景观内涵之所在,没有文化的景观是没有灵魂的。但纵观天下城市道路,大部分都没有形成自身独有特色的,专业旅游规划公司表示,城市道路文化缺乏大致有以下几种表现:

整体文化与整个城市不匹配。城市可以说是文化的载体,随着时光流逝,城市记录了城市在不同时期的独特特征,有各个时代的人会在这里留下自己的足迹。然而,在目前的城市道路景观设计中,由于不能对整个城市以及城市中文化等非物质形态做到深度的分析解读,导致城市道路景观文化定位偏离主题,不能和城市相匹配。

缺乏文化个性的城市道路。如今的城市道路大多是城市化的产物,绝大多数的道路空间没有进行专门设计,以至于大部分城市道路设计缺乏深度和特色,不同地区的应该有各自独有的特色,然而你反观这些地区的道路设计并没有任何吸引人的地方,主要还是忽略了与周边环境的融合,无法体现道路的个性和传统文化,城市道路建设毫无个性化可言。


 
2、不能做到“以人为本”

人口稠密的城市生活空间不足,公共活动范围小。相对而言,道路是开放的。人们可以在以城市道路为指挥的公共场所锻炼身体,休息和沐浴阳光。然而,目前城市道路景观设计中不会考虑到市民的生活需求。人们在城市道路上找不到安全的休息区域和交流场所,更不用说举办更多精彩的活动了。

部分城市道路景观设计未能充分利用绿化的生态属性,造成街道绿化体系不完善、绿化缺陷修复不足、街道绿地系列化、标准化设计不到位、整体性差等环境问题。这导致对人们缺乏足够的吸引力,无法停留甚至休息。

景观设施功能 城市道路景观的部分节点设计不详细,没有充分考虑行人需求,如街道照明满足不了交通需要,缺乏无障碍设计等。侧分带绿化带随意打开,并设置一些行人铺砖,会导致行人斜穿马路,在影响车辆行驶速度的同时也对过街行人的安全性造成很大的隐患。


 
3、道路设计和周边环境不能协调统一

城市道路景观设计时一般只考虑道路红线范围的设计,而忽略了与周围空间的融合。实际上,道路与空间的融合应遵循统一、协调的原则。只有将道路与空间关联起来进行统筹规划设计,才能创造出整体而有机的城市道路。另外,城市道路景观设计一般只考虑规划道路本身的线形景观,而不研究与之相交口的衔接,如道路平、立交叉口,广场节点等。道路景观设计还缺乏对景观节点的重点考虑,对于人行天桥、交通岛、停车设施、标志标线、道路照明、休憩设施、排水设施和其他附属设施等节点缺乏详细设计。这些设施也是构成空间环境的一部分,可以强化整个环境氛围。

城市道路景观设计一般只考虑道路红线范围内的设计,完全忽视与周边环境的融合。事实上,道路设计和周边环境应遵循统一协调的原则。只有把道路设计和周边环境以及文化进行整体规划设计,才能创造出一条真正意义上完整的、有机的城市道路。另外还有比如道路交叉路口如何设计?道路天桥,停车区域规划,道路照明,道路排水等细节都必须考虑在内,这才可称得上是城市道路景观与周围环境之统一协调。


 
三、城市道路景观设计的内容

一般来说,城市道路景观设计的内容可分为两个层次。一是城市道路的总体概念,城市道路及其建筑物、行道树、广场、标志和两侧的广告牌构成了道路的整体形象。二是景观表现的空间节点,主要包括道路本身、人行桥、交通岛、停车设施、标志标线、道路照明、娱乐设施、排水设施等附属设施。具体而言,城市道路景观设计包括以下内容:

城市道路横断面空间可分为交通空间、一般步行空间、商业购物空间和休息空间。在横断面设计中,应根据城市道路不同功能、地形和环境大气的要求,结合交通量调查、交通流量特征和管道布置的考虑,分析道路各种功能空间的规模。

道路绿化城市道路横断面空间以绿化为主。不同的绿化特性也可以被处理成不同的绿化空间功能。同时,绿化空间也起到了连接自然环境和文化环境的作用。良好的绿化设计对保护环境,增强道路整体形象具有重要意义。

城市道路平面线形设计应当体现城市的整体特征,在道路视觉范围内组织古树名木等自然风景名胜区和人文景观建筑,形成连接城市自然景观和历史景观的骨架,成为城市道路的观赏空间。城市的主要景点。


四、城市道路景观设计的原则

1、整体融合原则

在道路景观规划设计中,应将道路宽度、纵坡、平纵曲线、道路交叉口、道路连贯性及其结构、沿线设施、道路绿化等与沿线地形、地貌、生态特征、景观资源相结合,使之成为人工的道路建设景观与原有自然景观协调一致。

2、区域性原则

中国自然资源丰富。不同地区有其独特的地理位置、地形地貌特征、气候气象特征、植被覆盖特征等。同时,不同地区的人们也有自己独特的审美观念、文化传统和风俗习惯。因此,道路景观的规划设计应考虑其区域特征,形成不同区域独特的道路景观。

3、可持续发展原则

道路景观建设必须注重道路沿线生态资源、自然景观和人文景观的可持续维护和利用。规划人的生命和生活空间在时空上,沿线景观资源建设保持持续、稳定、渐进的状态。

4、动态性原则

随着时代的发展和人类的进步,道路景观应该有一个不断更新和延续的过程。道路景观设计应考虑道路景观的发展和延续趋势。

5、经济原则

在道路景观规划设计中,不需要注重观赏景观的塑造,观赏景观耗费大量的人力、物力和财力资源,而要注重道路沿线原有景观资源的保护、利用和开发,以及道路本身与设施的相容性。道路沿线的地形、地貌和自然环境。


 
总之,在城市道路景观设计中应将人文文化、道路景观与自然环境相结合进行规划,这样才能将道路景观更全面、更立体的展现给人们,同时也能体现城市的历史发展轨迹,努力实现人文与自然的完美和谐统一。


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